dimanche 28 avril 2013

‘’Givrage des détendeurs’’ - Recommandations issues d’un groupe de travail des Instructeurs de la CTR EST



COMMISSION TECHNIQUE REGIONALE EST


Pourquoi aborder ce sujet?

Accidents fréquents dans nos eaux intérieures Gravissimes !

    => Plusieurs décès chaque année

Dans un but de prévention de ces accidents



PLAN

1) Les mécanismes du givrage des détendeurs

2) Les causes du givrage

3) Des détendeurs limitant le risque de givrage

4) Exemple d’une configuration ‘’propre’’ du scaphandre

5) Les préventions pour éviter le givrage

6) Les différentes réactions en cas de givrage

a) Réactions en binôme, avec fermeture du robinet

b) Sans fermeture immédiate du robinet

7) A quels niveaux de plongeurs enseigner le givrage

8) Le Code du Sport

samedi 27 avril 2013

Le Nemo Wide et l'altitude !!


La pression atmosphérique dépend de l'altitude et des conditions météorologiques.

C'est une chose importante à prendre en compte pour plonger, parce que la pression atmosphérique qui vous entoure a une influence sur votre absorption et votre élimination ultérieure d'azote. Au-dessus d'une certaine altitude, l'algorithme de décompression doit changer de manière à prendre en compte les modifications de la pression atmosphérique. Lorsque vous plongez dans un lac de montagne, vous devez trouver son altitude et choisir la plage correspondante de votre Nemo Wide parmi les quatre options disponibles :

- A0 : depuis le niveau de la mer jusqu'à environ 700 m

- A1 : depuis environ 700 m jusqu'à environ 1500 m <= Saint Point

- A2 : depuis environ 1500 m jusqu'à environ 2400 m

- A3 : depuis environ 2400 m jusqu'à environ 3400 m



Nous ne vous conseillons pas de plonger à des altitudes supérieures à 3700 m. Si vous deviez cependant le faire, réglez le Nemo Wide en mode profondimètre (« bottom timer ») et trouvez les tables de plongée en altitude correspondantes.

Sur les affichages pré-plongée, post-plongée, carnet et planification, A1 jusqu'à A3 sont représentées par le symbole de montagne rempli de 1, 2 ou 3 segments, alors que A0 est indiquée par l'absence de symbole.

Le réglage de l'altitude est accessible par le menu Set Dive.

Source : documentation originale Mares 

dimanche 14 avril 2013

Accident de plongée dans le gouffre de Gourneyras (Hérault)

Un moniteur de plongée était porté disparu dimanche soir dans un gouffre à une cinquantaine de kilomètres au nord-ouest de Montpellier. Il était accompagné d'un élève qui est lui, sain et sauf.
Que s'est-il passé dans le gouffre de Gourneyras ? Un moniteur de plongée, qui était accompagné d'un autre plongeur, était porté disparu depuis dimanche soir après une plongée sur la commune de Saint-Maurice-Navacelles.

Le moniteur, expérimenté et âgé d'une quarantaine d'année, n'est pas remonté à la surface. L'élève de 22 ans qui l'accompagnait est sain et sauf, mais a été hospitalisé pour des examens au CHU de Montpellier.  C'est lui qui a donné l'alerte, après avoir vu le moniteur couler sous ses yeux dans ce gouffre profond de 52 mètres, ont expliqué les pompiers de l'Hérault.

Une vingtaine de secouristes, des plongeurs des pompiers de l'Hérault et des clubs spéléo de France du Gard et de l'Aveyron inspectent le gouffre pour retrouver la trace du moniteur, qui s'était mis à l'eau avec son élève dimanche à 19h pour une expédition dans ce gouffre, qu'il connaissait déjà.

jeudi 11 avril 2013

Histoire du pavillon ALPHA


Ce pavillon fait partie du code international des signaux maritimes. Mis en place depuis 1969, le pavillon Alpha est dressé sur un bateau pour signifier à toute navigation aux alentours qu'il y a des plongeurs dans l'eau. C'est également obligatoire pour spécifier que le bateau n'est pas libre de faire beaucoup de manœuvre en raison de cette plongée. La  vue de ce pavillon, qui a la reconnaissance du CMAS, est une obligation pour les navires environnants de garder une vitesse réduite et de rester à au moins 100 mètres de l'embarcation qui porte le pavillon Alpha. Afin qu'il soit réglementaire, il doit avoir une dimension de 0.5m à la verticale, doit être rigide et bien visible sur une assez large zone. Si le bateau est en mouillage, le haut du mât doit comporter une boule noire. 

Les dérogations préfectorales
Les préfets maritimes des différentes régions françaises ont pris des arrêtés qui créent des modalités d’'application dérogatoires, limitées au périmètre géographique de la région concernée.

Région maritime de la Méditerranée
Un arrêté préfectoral (n°38/2005 du 30 juin 2005) crée une dérogation pour les navires dont la longueur est inférieure à 7 mètres, qui peuvent arborer un pavillon « A » d'’au moins 0,50 mètre de guidant, visible sur tout l’'horizon et maintenu déployé.

Région maritime de la Manche et de la Mer du Nord
Un arrêté préfectoral (n° 19/2005 du 22 juin 2005) crée exactement la même dérogation qu'’en région maritime de la Méditerranée.

Région maritime de l’'Atlantique
Un arrêté de 2005 reprenait exactement le même principe de dérogation, mais il a été abrogé par un arrêté préfectoral (n°2011/46 du 08 juillet 2011) qui supprime la dérogation et renvoie vers le cadre générale et le RIPAM, donc le pavillon rigide d’e 1 mètre de hauteur pour tous. Par ailleurs, cet arrêté est le seul à préciser une distance d’'éloignement : « La navigation de tout type de navires et d’'engins est interdite dans un rayon de 100 mètres autour d’'un signal marquant la présence de plongeurs ».
  

Faites plonger votre smartphone !!!

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Divephone est une alternative étonnante aux ordinateurs de plongée. Il est composé d’un boîtier extérieur pour votre smartphone (iPhone, iPod Touch et téléphones Android), d’un module électronique extérieur pour recueillir des données et d’un logiciel (Depth Monitor Application) à télécharger sur Itunes ou Samsung App.

>> Lire l'article

lundi 1 avril 2013

Poisson d'avril => Première plongée - CHAON

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Point de vue exceptionnel sur le lac de Malbuisson !
Raphaelle, Didier, André et Stéphane se sont donnés rendez-vous pour une réhydratation de leur néoprène.
Clarté, visibilité, panorama superbe, fraicheur de l'eau et café-thé pour agrémenter ces bons moments.

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Que du bonheur ;-)
 

Nouveau bateau pour le club !

Le club a fait l’acquisition d'un bateau à peine plus grand que le précédent.
Il permet l'hébergement de 12 passagers et dispose de 7 cabines.
Il sera livré  le 12 avril à Marseille.
Nous disposerons donc du nouveau bateau pour notre sortie à Porquerolles.

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